点検整備
自動車は目に見えたトラブルがなくても、走行距離や経年で少しずつ部品などが劣化していきます。
そのため、定期的に自動車の点検を行って、消耗した部品の交換やチェックを行うことが求められています、「車検」がこれに当たります。事故を未然に防ぐには欠かせない整備です。
ブレーキ液
ブレーキ液は、使用していると空気中の水分を含んで、性能が低下するので定期的に交換しましょう。
エンジン･オイル
エンジン・オイルは、汚れたり減ったりするのでこまめな点検が必要です。極端な汚れや量の減少はエンジンに負担をかけます。オイル･レベル･ゲージで実際に点検してみましょう。
オイル･フィルタ
オイル･フィルタは、エンジンに有害な異物や汚れをろ過する役目を果たします。エンジン･オイルだけでなく、オイル・フィルタも整備工場で、エンジン・オイル交換の2回に1回の割合で交換しましょう。
エンジン冷却水（LLC）
エンジンを冷却するLLC（ロングライフクーラント）には、腐食防止のさび止め剤や凍結を予防する不凍液が入っています。走行することで性能が低下するので、整備工場で定期的に交換しましょう。
ベルト
エンジン・ルームには、オルタネータ（発電機）や冷却ファンなどをまわすいろいろなベルトがあります。たとえば、ファン･ベルトが切れると、オーバーヒートやバッテリ上がりを起こすトラブルにつながります。ひび割れや傷を発見したら、整備工場ですぐに交換しましょう。
エア・クリーナ・エレメント
エンジンに吸入される空気をろ過するのがエア・クリーナ・エレメント。ホコリや砂の多い土地などを走行すると汚れもひどくなり、清掃または交換時期も早くなります。自分で点検できるので汚れがひどくなりそうな場所を走行したあとは、特に点検を心がけましょう。
ブレーキ・パッド、ブレーキ・ライニング
ディスク･ブレーキにはブレーキ･パッド、ドラム･ブレーキにはブレーキ･ライニングが使われ、自分ではなかなか見ることができません。減り具合は整備工場で点検してもらいましょう。ブレーキ･ペダルの踏みしろの異常や走行中の異音などを感じた場合は、早急な点検･整備が必要です。
定期点検とは自家用乗用車の場合、車検と車検の間の年に行う1年点検と車検時に行う2年点検があり、自動車の故障を未然に防ぎ、その性能維持を図るのが目的です。
ユーザー本人が容易に行うことができる日常点検にくらべて専門的知識・技術等が必要な点検内容なので、整備工場に依頼して、しっかり点検してもらいましょう。
ステアリング装置
ハンドル操作の不具合を防止するため、ロッドおよびアームの緩み、がた、損傷等を点検します
ブレーキ装置
ブレーキの効き不良を防止するため、ブレーキディスクの摩耗および損傷等を点検します。
動力伝達装置
走行時の振動や動力伝達不良を防止するため、プロペラシャフト連結部の緩み等を点検します。
電気装置
エンジンの始動不良や排気ガス悪化防止のため、点火プラグの状態等を点検します。
走行装置
ホイールの脱落などを防止するため、ホイールナットおよびホイールボルトの緩み等を点検します。
サスペンション
サスペンションの異音の発生や不具合を防止するため、取付部および連結部の緩み、がた、損傷等を点検します。
エンジン
エンジンの不具合を防止するため、冷却装置の水漏れ等を点検します。
ばい煙・悪臭のあるガス
有害ガスなどの発散防止装
熱害による火災発生等を防止するため、排出ガス減少装置の取付の緩みおよび損傷等を点検します。
クルマの部品は、エンジンをかけているだけでオイルやベルトなどが劣化･摩耗し、走行することでタイヤやブレーキ部品なども摩耗･損傷します。また、走らなくても時間がたつことで劣化したり、温度変化などの影響を受けたりします。自分でできる点検も多いので一度愛車の消耗品を点検してみましょう。こまめな点検が、愛車の健康維持の秘訣です。
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